Instrukcja obsługi GTV BUS

Celem ankiety było poznanie Waszej opinii na temat współpracy z GTV BUS.

Łącznie otrzymaliśmy 159 wypełnionych ankiet. To ankiety, w których zostały udzielone odpowiedzi na wszystkie pytania. Ankiety, które zostały niedokończone nie mogły być brane do podsumowania, ponieważ zawierają niepełne dane.

W pierwszej kolejności zapytaliśmy Was o ocenę na skali od 0 do 10 na ile prawdopodobne jest, że polecisz pracę kierowcy w GTV BUS swoim znajomym lub rodzinie.

Wasze oceny były zróżnicowane. Ilościowo najwięcej wskazań było na ocenę 10, następnie 8 i ocenę 7. Oznacza to dla nas, że oprócz pozytywów są też tematy, które wymagają modyfikacji. Jesteśmy otwarci, aby o tym rozmawiać.

Ilość uzyskanych głosów na poszczególne oceny ze skali przedstawia wykres:

•Stawki- Analizujemy możliwość zmiany sposobu rozliczeń. W grudniu i styczniu nastąpiła wysoka kolizyjność w naszej flocie. Bardzo wysokie koszty napraw samochodów ograniczają możliwości zmiany stawek. Został wprowadzony dodatek za jazdę EKO. Zachęcamy, abyście korzystali z tej możliwości. Pierwsi kierowcy, którzy osiągnęli pozytywne wyniki już otrzymali wypłaty dodatków.

•Trasy- Wskazywaliście na długość tras do Berlina i Drezna. Obecnie prowadzimy rekrutację kierowców w Szczecinie, to jeden z kroków to wprowadzenia optymalizacji na tym odcinku.

•Trafiki na dłuższych trasach- Zdajemy sobie sprawę, że te samochody mają swoje ograniczenia. Nie jesteśmy w stanie wyeliminować Trafic`ów na trasach międzynarodowych, ponieważ jeżdżą na pobycie w Holandii, a ich serwisowanie odbywa się w Polsce. W związku z tym będą nadal utrzymywane na trasach.

•Zmiana punktu przesiadkowego (Torzym)- Nie możemy zmienić. Punkty na Kątach Wrocławskich i Mostkach muszą pozostać.

•Planowanie kursów- Jeżeli na początku tygodnia kierowca zgłosi, że musi odpuścić kurs, wówczas może wypaść z planowania w danym tygodniu. Głównie mają na to wpływ piki weekendowe. Prosimy, abyście mieli to na uwadze, kiedy prowadzicie uzgodnienia z dyspozytorami.

•Informacja na ostatnią chwilę- Informacje o trasą są przekazywane z biura najszybciej jak to możliwe. Pamiętajcie, że sklep na zakup biletów jest otwarty cały czas. Przy dużej kumulacji zakupów przez pasażerów w późnych godzinach popołudniowych może zdarzyć się, że informacja przyjdzie trochę później niż zazwyczaj.

•Flota- Zdajemy sobie sprawę, że w części aut są słabe akumulatory. Zazwyczaj mają podpięty drugi, jednakże bywa, że i to rozwiązanie nie pomaga. W takich sytuacjach kontaktujcie się na bieżąco z dyspozytorami, będą szukać dla Was rozwiązania.

•Przydzielanie aut wg doświadczenia- Spróbujemy przetestować to rozwiązanie.

•Serwis -aut Na przesiadkach nie zawsze jesteśmy w stanie wymienić wszystkie auta na takie, które przeszły serwis. W danej sytuacji aut z serwisu może być mniej. Jeżeli zgłoszenia usterek dotyczą aut w dalekich lokalizacji, np. Suwałki, siłą rzeczy ich usunięcie zajmie więcej czasu. Zapewniamy, że nasza baza pracuje na pełnych obrotach. Starają się, aby każde auto opuszczało serwis w jak najkrótszym czasie.